関西⇒関東便

京都⇒新宿のVIPライナー時刻表

更新日:

京都駅から新宿へ行くバスは全部で7本走っています。

バスおりばのバスタ新宿には5:40~7:10に到着。
新宿VIPラウンジを使って、仮眠や出発の準備をすることもできます。

京都⇒新宿便の時刻表を到着時間順にまとめました。

京都 新宿 便名 シート トイレ 充電 値段
22:30 5:40 プルメリアグランデ 3列 5,100円~
22:10 5:45 プルメリアグランデ神戸便 3列 5,100円~
21:55 5:55 VIPライナー7便 3列 4,800円~
22:45 5:55 チェリッシュ 4列 3,700円~
23:05 5:55 ロイヤルブルー 3列 5,100円~
23:50 6:50 プルメリア 3列 4,800円~
23:30 7:10 VIPライナー102便 1+2席 4,400円~

※時刻表は左右にスクロールできます。
※プルメリアグランデ、プルメリアグランデ神戸便、チェリッシュ、プルメリアは女性専用バスです。
※草津PA、浜松SA、海老名SAで休憩予定です。

京都⇒新宿のバス紹介

京都⇒新宿線はロイヤルブルーやプルメリアグランデなどのハイグレードなバスをはじめ、3列シートが中心に走っています。

また、ほとんどの女性専用車も新宿に到着をします。

プルメリアグランデ(女性専用車)

プルメリアグランデ

プルメリアグランデは京都22:30発、新宿5:40着です。

新宿に直行するので1番早く到着します。

プルメリアグランデシート図

シートは独立した3列シート(最後部の席は4列)。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席がエアリィソファ(低反発シート)でリクライニングも145°まで倒せるのでほとんどベッドで寝ているのと同じです。

座席の間隔も観光バスより20cm以上広く、ランクアップシートの場合は2倍になっているいます。

出発後すぐに消灯になり、約6時間半ほどの睡眠が可能です。

停車駅 新宿・王子・志木
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 標準シート:約95cm

ランクアップシート:約140cm

リクライニング 標準:140°

最後部:145°

消灯時間 22:50頃
間際割 対象なし
女性安心 女性専用車
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー

プルメリアグランデ神戸便(女性専用車)

プルメリアグランデ

プルメリアグランデ神戸便は京都22:10発、新宿5:45着です。

横浜を経由するので、プルメリアグランデ号より20分早く出発して、15分遅く到着します。

(この分、バスの中で多く寝ることができます。)

プルメリアグランデ神戸便シート図

シートは独立した3列シート(最後部の席は4列)。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席がエアリィソファ(低反発シート)でリクライニングも145°まで倒せるのでほとんどベッドで寝ているのと同じです。

プルメリアグランデ号との違いはプレミアムシートの間隔だけで、通常シートでは違いはありません。

停車駅 横浜・新宿・さいたま新都心
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 約93cm
リクライニング 標準:140°

最後部:145°

消灯時間 22:30頃
間際割 対象便
女性安心 女性専用者
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ  ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー

VIPライナー7便

VIPライナー7便

VIPライナー7便は京都21:55発、新宿5:55着です。

VIPライナー7便シート図

シートは全席が独立した3列シートで最後部の席も3列です。

エアリィソファのシートでリクライニングも145°まで倒せるのでスペックはハイブランドバスと同じ。

スケジュールさえ合えばお得なバスです

途中、川崎に停車しますが、7時間半と長い時間寝ることができます。

停車駅 川崎・新宿・さいたま新都心
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 約94cm
リクライニング 145°
消灯時間 22:15頃
間際割 対象便
女性安心 隣が男性になる場合あり
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ ブランケット、腰ピロー、ハンガー

チェリッシュ(女性専用車)

チェリッシュ

京都出発は22:45、新宿到着が5:55です。

京都⇒新宿線の唯一の4列シートのバスです。

チェリッシュシート図

シートは全席4列楽伸びシート。

前の座席との間隔が広く、フットレストやオットマンががあるので楽に寝ることができます。

隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。

女性専用車なので隣どころか、運転手以外の男性が乗ってくる心配すらありません。

停車駅 新宿・東京・大宮
シート 通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン(足置き)、プライベートカーテン
シート幅 42cm
シート間隔 約93cm
リクライニング 140°
消灯時間 23:05頃
間際割 対象便
女性安心 女性専用車
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、オットマン(足置き)、ハンガー

ロイヤルブルー

ロイヤルブルー

ロイヤルブルーはハイブランドバスの1台で全席デラックスシートです。

京都を23:05に出発し、新宿には5:55に到着します

ロイヤルブルーシート図

シートは3列シートで、最後尾のみ4列シートです。

エアリィソファのシートで、レッグレスト、フットレスト、オットマンまですべてそろっているのでベッドで寝ているくらい熟睡できます。

消灯時間も23:25頃なので、新宿直行なので6時間ほどしっかり寝ることができます。

停車駅 新宿・王子・さいたま新都心
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、オットマン(足おき)、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 約118cm
リクライニング 145°
消灯時間 23:25頃
間際割 対象便
女性安心 隣が男性になる場合あり
設備 充電設備あり
アメニティ ブランケット、低反発まくら、腰ピロー、ハンガー、無線LAN、荷物2個預かり

プルメリア(女性専用者)

プルメリア

プルメリアは京都23:50発、新宿6:50着。

京都⇒新宿線の最終の女性専用のバスです。

プルメリアシート図

シートは全席3列シート、ランクアップシートはありません。

プルメリアグランデよりも少し前の席との間隔が近いだけで、シート、アメニティはプルメリアと同じです。

京都駅を23:50に出発しますが、7時間弱で新宿着。

消灯後も6時間半程度しっかり寝れるのでアクティブ派にも便利なバスです。

停車駅 新宿・王子・大宮
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト
シート幅 46cm
シート間隔 約94cm
リクライニング 145°
消灯時間 24:10頃
間際割 対象便
女性安心 女性専用車
設備 トイレあり
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、フットピロー、ハンガー

VIPライナー102便

VIPライナー102便は京都23:30発、新宿7:10着。

京都から新宿へ向けて男性の乗れるバスでは最終便です。

VIPライナー101便シート図

シートは1+2列編成の3列シートなので、1人で乗る場合でもグループでも利用がしやすくなっています。

シートの幅、前後が他のバスより広くなっているのが特徴です。

ただし、トイレ・充電設備がなく、シートに関しては観光バスと同じく硬いシート。フットレストやオットマンがなありません。

ただし、京都⇒新宿線の最安値バスなので、格安で3列シートの夜行バスに乗れると思うとかなりお得です。

消灯時間も23:50とちょうどいい時間で、6時間半ほどゆっくり寝ることができます。

停車駅 横浜・新宿・王子
シート 通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン
シート幅 47~49cm
シート間隔 約100cm
リクライニング 140°
消灯時間 23:50頃
間際割 対象便
女性安心 隣に男性の場合あり
設備 なし
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー

-関西⇒関東便

Copyright© VIPラウンジの上手な利用方法 , 2018 All Rights Reserved.