関西⇒関東便

大阪駅⇒新宿のVIPライナー時刻表

更新日:

大阪駅から新宿へ行くバスは全部で8本走っています。

大阪出発は21:25~23:15までの時間帯に集中しています。

新宿着は5:40~7:45で新宿VIPラウンジも使えるので仮眠や出発の準備をすることもできます。

最新の時刻表を到着時間順にまとめました。

大阪 新宿 便名 シート トイレ 充電 値段
21:25 5:40 プルメリアグランデ 3列 5,100円~
21:00 5:45 プルメリアグランデ神戸便 3列 5,100円~
20:50 5:55 VIPライナー7便 3列 4,800円~
21:40 5:55 チェリッシュ 4列 3,700円~
21:55 5:55 ロイヤルブルー 3列 5,100円~
22:45 6:50 プルメリア 3列 4,800円~
22:25 7:10 VIPライナー102便 1+2席 4,400円~
23:15 7:45 VIPライナー103便 4列 3,200円~

※時刻表は左右にスクロールできます。
※プルメリアグランデ、プルメリアグランデ神戸便、チェリッシュ、プルメリアは女性専用バスです。
※草津PA、浜松SA、海老名SAで休憩予定です。

大阪駅⇒新宿のバス紹介

大阪⇒新宿線はロイヤルブルーやプルメリアグランデなどのハイグレードなバスをはじめ、3列シートのバスが中心に走っています。

また、女性専用者車が多いのも特徴です。

プルメリアグランデ(女性専用車)

プルメリアグランデ

プルメリアグランデは大阪21:25発、新宿5:40着です。

京都経由後に新宿に直行するので1番早く到着します。

プルメリアグランデシート図

シートは独立した3列シート(最後部の席は4列)。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席はエアリィソファ(低反発シート)でリクライニングも145°まで倒せるのでベッドで寝ているのと変わりありません。

また、座席の間隔が広く、ランクアップシートの場合は観光バスの2倍です。

京都出発後に消灯になり、約6時間半ほどの睡眠が可能です。

停車駅 (京都)・新宿・王子・志木
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 標準シート:約95cm

ランクアップシート:約140cm

リクライニング 標準:140°

最後部:145°

消灯時間 22:50頃
間際割 対象なし
女性安心 女性専用車
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー

プルメリアグランデ神戸便(女性専用車)

プルメリアグランデ

プルメリアグランデ神戸便は大阪21:00発、新宿5:45着です。

途中、横浜に寄るので、プルメリアグランデ号早く出発して、15分遅く到着します。(バスの中で多く寝ることができます。)

プルメリアグランデ神戸便シート図

シートは独立した3列シート(最後部の席は4列)。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席はエアリィソファ(低反発シート)でリクライニングも145°まで倒せるのでベッドで寝ているのと変わりありません。

プルメリアグランデ号との違いはプレミアムシートの間隔だけなので、どちらか迷ったらスケジュール優先にすることをおすすめします。

停車駅 (京都)・横浜・新宿・さいたま新都心
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 約93cm
リクライニング 標準:140°

最後部:145°

消灯時間 22:30頃
間際割 対象便
女性安心 女性専用者
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ  ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー

VIPライナー7便

VIPライナー7便

VIPライナー7便は大阪20:50発、新宿5:55着です。

新宿まで男性の乗車できる始発のバスです。

VIPライナー7便シート図

シートは全席が独立した3列シートで最後部の席も3列です。

座席がエアリィソファでリクライニングが145°まで倒れるのでハイブランドなバスと代わりありません。

スケジュールさえ合えばとてもお得なバスです

途中、川崎に停車しますが、7時間半と長い時間寝ることができます。

停車駅 (京都)・川崎・新宿・さいたま新都心
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 約94cm
リクライニング 145°
消灯時間 22:15頃
間際割 対象便
女性安心 隣が男性になる場合あり
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ ブランケット、腰ピロー、ハンガー

チェリッシュ(女性専用車)

チェリッシュ

大阪駅出発は21:40、新宿到着が5:55です。

大阪駅⇒新宿線の唯一の女性専用バスです。

チェリッシュシート図

シートは全席4列楽伸びシート。

前の座席との間隔が広く、フットレストやオットマンががあるので楽に寝ることができます。

隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。

女性専用車なので隣どころか、運転手以外の男性が乗ってくる心配がありません。

停車駅 (京都)・新宿・東京・大宮
シート 通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン(足置き)、プライベートカーテン
シート幅 42cm
シート間隔 約93cm
リクライニング 140°
消灯時間 23:05頃
間際割 対象便
女性安心 女性専用車
設備 トイレ、充電設備あり
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、オットマン(足置き)、ハンガー

ロイヤルブルー

ロイヤルブルー

ロイヤルブルーは全席デラックスシートのハイブランドバスです。

大阪駅を21:55に出発し、新宿駅に5:55に到着します。

ロイヤルブルーシート図

シートは3列シートで、最後尾のみ4列シートです。

シートがエアリィソファなうえに、レッグレスト、フットレスト、オットマンまであるのでベッド以上に熟睡できます。

京都出発後の23:25頃に消灯時間を向かえ、新宿直行なので6時間ほどしっかり寝ることができます。

停車駅 (京都)・新宿・王子・さいたま新都心
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、オットマン(足おき)、プライベートカーテン
シート幅 46cm
シート間隔 約118cm
リクライニング 145°
消灯時間 23:25頃
間際割 対象便
女性安心 隣が男性になる場合あり
設備 充電設備あり
アメニティ ブランケット、低反発まくら、腰ピロー、ハンガー、無線LAN、荷物2個預かり

プルメリア(女性専用者)

プルメリア

プルメリアは大阪駅22:45発、新宿6:50着。

大阪駅⇒新宿線の最終の女性専用のバスです。

プルメリアシート図

シートは全席3列シート、ランクアップシートはありません。

プルメリアグランデよりも前の席との間隔が狭いですが、シート、アメニティはプルメリアと同じです。

大阪駅を22:45出発ですが、京都を経由して約8時間で新宿着、消灯後も6時間半程度しっかり寝れるます。

停車駅 (京都)・新宿・王子・大宮
シート エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト
シート幅 46cm
シート間隔 約94cm
リクライニング 145°
消灯時間 24:10頃
間際割 対象便
女性安心 女性専用車
設備 トイレあり
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、フットピロー、ハンガー

VIPライナー102便

VIPライナー102便は大阪22:25発、新宿7:10着。

VIPライナー101便シート図

シートは1+2列編成の3列シートなので、1人で乗る場合でもグループでも利用がしやすくなっています。

シートの幅、前後が他のバスより広くなっているのが特徴です。

トイレ・充電設備もなく、観光バスと同じ硬いシート、フットレストやオットマンがありません。(ただし、値段は安いのでお得!)

出発から1時間半後の23:50頃に消灯時間になり、6時間半ほど寝ることができます。

停車駅 (京都)・横浜・新宿・王子
シート 通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン
シート幅 47~49cm
シート間隔 約100cm
リクライニング 140°
消灯時間 23:50頃
間際割 対象便
女性安心 隣に男性の場合あり
設備 なし
アメニティ ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー

VIPライナー103便

VIPライナー103便

VIPライナー103便はなんば23:15発、新宿7:45着。

大阪から新宿へ向けての最終便です。

VIPライナー103便シート図

シートは4列シート。

トイレ・充電設備もなく、シートは観光バスと同じく硬いシート。フットレストやオットマンはありません。

ただし、シートの幅、シート、リクライニングの角度が観光バスより広いのが特徴です。

大阪⇒新宿線の最安値バスなので観光バスで移動するより快適に寝る事ができます。

大阪出発直後の23:35頃に消灯時間になります。

途中、横浜を経由して、消灯後に6時間半寝ることができます。

停車駅 横浜・新宿・王子
シート 通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン
シート幅 44cm
シート間隔 約93cm
リクライニング 135°
消灯時間 23:35頃
間際割 対象便
女性安心 隣は必ず女性
設備 なし
アメニティ ブランケット、腰ピロー

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